- Det absolut viktigaste när det gäller små barn och bilar är att de ska åka baklänges, helst så länge som möjligt, säger Ulla Stålbo. Det här är något som bara måste präntas in, speciellt idag när Sverige i hög grad påverkas av den internationella trenden att barn i allt större utsträckning åker framlänges, trots att svensk forskning alltsedan 60-talet pekar på att barn åker säkrast i en bakåtvänd barnstol.
Ulla Stålbo har under större delen av sitt yrkesverksamma liv arbetat med barnsäkerhet, bland annat som avdelningsdirektör på Konsumentverket och som konsumentrepresentant i standardiseringen av barnprodukter inom EU. Hon är mycket kritisk till hur bilindustrin idag behandlar frågan om små barns säkerhet i bilen:
- Det är fullständigt oacceptabelt att många biltillverkare idag lägger ansvaret för barnens säkerhet i bilen på föräldrarna. Det kommer nya bilmodeller med alla tänkbara slags finesser, men när det kommer till barnens säkerhet i bilen, och en anpassning till små barns behov av säkerhet under bilfärder står utvecklingen stilla. Bilindustrin är otroligt konservativ. Det enda undantaget är möjligen Volvo, som arbetar för att säkerhetsanpassa bilar till små barn.
Viktigt att få krockkudden bortmonterad
De flesta föräldrar vill helst att deras bebis ska åka i framsätet i bilen, för att de ska kunna hålla uppsikt och ha kontakt med sin barnet under resans gång. Det är dessutom ur trafiksynpunkt det säkraste sättet, eftersom föräldern då inte måste släppa vägen med blicken under lika lång tid som om barnet satt i baksätet. Men detta ställer krav på att den moderna bilens krockkudde har monterats bort. En bebis i ett babyskydd som lutas mot en instrumentbräda med en icke bortmonterad krockkudde löper stor risk att skadas mycket allvarligt, till och med att dö, om krockkudden löses ut.
Ett av de största problemen idag när det gäller spädbarns bilresor är att emellertid att krockkudden vid passagerarsätet är svår att få urkopplad på ett säkert sätt. Enligt en undersökning gjord av NTF, Nationalföreningen för Trafiksäkerhetens Främjande, ser sex av bilindustrins generalagenter i Sverige helst att återförsäljarna inte gör några åtgärder alls på bilarna, trots att behovet finns.
De allra flesta återförsäljare erbjuder en elektronisk eller en mekanisk urkoppling av krockkudden, men samtidigt kan cirka en tredjedel av återförsäljarna inte ge kunderna någon skriftlig garanti för att krockkudden inte löser ut trots att den kopplats ur. I en del fall får däremot kunden med sin namnteckning garantera att denna inte ska anklaga försäljaren om en olycka inträffar.
Att själv bekosta en borttagning av en krockkudde kostar cirka 2000 kronor. En elektronisk eller en mekanisk urkoppling är inte tillräckligt, menar Ulla Stålbo:
- Krockkudden måste fysiskt plockas bort helt för att barnet ska kunna resa tryggt i framsätet. Om barnet skulle sitta lutad emot instrumentbrädan när en krockkudde löses ut skulle det kunna bli mycket allvarligt skadat. Kanske till och med krossas. Varje år dör barn på grund av att de suttit vid en icke bortmonterad krockudde. Det finns klara forskningsresultat som pekar på det, och jag lyssnar mer på forskarna än biltillverkarna när det gäller detta!
- Biltillverkarna måste ta sitt ansvar för barnens säkerhet i bilen. Det är fruktansvärt och helt oacceptabelt att det är föräldrarna själva som ska tvingas till det genom att de får en nyckel som ska koppla ur krockkudden.
Den stora vagheten i vem som har ansvaret för att oönskade krockkuddar i passagerarsätet plockas bort har gjort att NTF, Folksam och VTI (Väg och Transportforskningsinstitutet) antagit en gemensam policy där man kräver att ansvaret för bortkopplingen ska ligga helt hos biltillverkaren och att denne skriftligt ska garantera att detta skett på ett tillförlitligt sätt. Men att det lilla barnet sitter tryggast i framsätet, råder det ingen tvekan om:
- Ett bakåtvänt babyskydd ger ett gott skydd för barnet när det reser i bilen. Kraften vid en krock tas upp helt av ryggstödet på babyskyddet, istället för att barnets huvud slungas framåt och ger en kraftig whiplashskada. En sådan skada på ett litet barn kan vara dödlig, eller i alla fall ge bestående allvarliga men för livet. Men det är få barn som omkommer vid en krock om de färdas bakåtvända i en säker och rätt monterad bilbarnstol, säger Ulla.
Hälften av bilbarnsstolarna är felmonterade
När barnet är ungefär 7-9 månader börjar det i regel växa ur babyskyddet. En bakåtvänd bilbarnstol är ett bra skyddssystem som helst ska användas så länge som möjligt. Bilbarnstolen kan precis som babyskyddet monteras både i framsätet och i baksätet och bör användas till dess att barnet är så stort att hjässan börjar nå upp över kanten på bilbarnstolens ryggstöd. Det är viktigt att man verkligen monterar bilbarnstolen rätt för att den inte ska kunna bli en livsfara.
- Det finns skrämmande siffror som pekar på att hälften av alla bilbarnstolar är felmonterade, säger Ulla. När man som förälder ska skaffa en bilbarnstol gör man bäst i att se efter att den är enkel att montera och att det finns en tydlig monteringsanvisning som sitter på stolen. De bilbarnstolar som finns i Sverige idag är likvärdiga ur säkerhetssynpunkt - när de är rätt monterade - det gäller att hitta den som passar bäst för familjen och för den bil man har.
Alla skyddssystem för barn i bil måste uppfylla kraven i ett gemensamt europeiskt ECE reglemente. I Sverige får endast sådana typgodkända skyddssystem användas. Det framgår av den märkning som finns på bilbarnstolarna. Bälteskudden och bältesstolar är nästa hjälpmedel som gör att barn kan färdas säkert i bilen. Barn eller personer under 140 centimeter ska inte sitta i framsätet om där finns en krockkudde, säger Ulla.
Rätt användning av bilbältet
Det är inte farligt att bilbältet ligger nära halsen på barnet när det sitter framåtvänt på en bilkudde. Vid en krock åker passagerarna i bilen framåt, och då kommer barnets axel att ta emot kraften från bältet. Däremot kan det vara farligt att lägga armen över bilbältet eller att ha det långt ut på axeln.
NTF har på sin hemsida, www.ntf.se, information om små barns säkerhet i trafiken. Där finns också en köpguide för dig som planerar att köpa en bilbarnstol. NTF, Box 1155, 164 26 Kista, telefon: 08-703 48 00.
Tänk på:
Låt ditt barn åka bakåtvänt i bilen, helst så länge som möjligt.
Se till att bilbarnstolen är korrekt monterad. Var noga att läsa på bruksanvisningen.
Följ viktsangivelserna i märkningen för typgodkännandet.
Om ditt barn sitter i baksätet, se till att ryggstödet på passagerarstolen fram är spärrat. |
